- -
Найдено совпадений - 23949 за 1.00 сек.
 9016. ПОС Фельдшерско-акушерского пункта (ФАП) Ленинградская обл. | AutoCad
Объемно планировочное решение разработано в соответствии с заданием на проектирование, климатическими условиями строительства, а также нормами и правилами, действующими на территории Российской Федерации.
В представленной проектной документации разрабатываются планировочные решения фельдшерско-акушерского пункта в условиях сложившейся городской застройки.
Здание 1-2 этажное с техническим подпольем, габаритные размеры здания в плане в осях 1-6 и А-Д — 14,2 и 23,8м соответственно.
Высота 1 этажа 3,3м. Высота 2 этажа 2,7м.
Кровля скатная.
В здании запроектированы две раздельные части с отдельными входами: жилая и общественная. В общественной части запроектированы помещения фельдшерско-акушерского пункта. В жилой части запроектированы 2 двухкомнатные квартиры.
Степень огнестойкости здания – III.
Содержание раздела:
1. Состав разделов проектной документации
2. Текстовая часть
2.1 Общая часть 2
2.2 Краткая характеристика условий строительства 3
2.3 Общая организация и календарное планирование 8
2.4 Методы производства основных строительно-монтажных работ 11
2.5 Мероприятия по охране труда 18
2.6 Потребность в строительных кадрах, временных зданиях и сооружениях
2.7 Потребность в сжатом воздухе, кислороде, электроэнергии и воде 25
2.8 Потребность в основных строительных машинах, механизмах и транспортных средствах 29
2.9 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ
2.10 КАЛЕНДАРНЫЙ ПЛАН НА СТРОИТЕЛЬСТВО 30
3. Графическая часть:
СТРОЙГЕНПЛАН.
Ситуационный план. – лист ПОС 1 Организационно-технологическая схема.
(Разрез 1-1) – лист ПОС 2
План полосы отвода – лист ПОС 3
Организационно-технологическая схема.
Наружные сети – лист ПОС 4
Дата добавления: 27.03.2018
|
|
 9017. ЭОМ Бомбоубежище на 150 человек Рм - 45,25 кВт | AutoCad
-дование и электрическое освещение защитного сооружения (убежища) гражданской обороны (ЗС ГО).
Потребители электроэнергии проектируемого защитного сооружения по надежности электроснабжения относятся к II категории.
Расчетная нагрузка здания составляет Рр=38,707 кВт.
Электроснабжение осуществляется по двум взаиморезервируемым кабельным линиям 0,4кВ к вводно-распределительному устройству типа ВРУ1-11-10УХЛ4, установленным в электрощитовой, а так же резервируемым дизельным генератором. Напряжение сети принято 380/220В с глухим заземлением нейтрали. Система заземления принята TN-C-S.
Общие данные
ВРУ. Схема распределительной сети электрическая принципиальная
Расчетная схема ЩО-1
Расчетная схема ЩАО-1
Расчетная схема ЩС-1
Расчетная схема ЩС-2
Расчетная схема ЩВ-1
План расположения сетей освещения на отм. 70,000
План расположения сетей освещения на отм. 74,500
План расположения силовых сетей на отм. 70,000
План расположения силовых сетей конвекторного отопления на отм. 70,000
План расположения силовых сетей вентиляции на отм. 70,000
План расположения магистральных сетей на отм. 70,000
Дата добавления: 27.03.2018
|
9018. Курсовой проект - Кондиционирование и холодоснабжение зрительного зала на 600 мест в г. Санкт - Петербург | АutoCad
Исходные данные
1. Расчет процессов обработки воздуха
1.1. Летний режим
1.2. Зимний режим…
1.3. Расчет и подбор оборудования кондиционера КЦКП-31,5-У3
1.4. Расчёт и подбор воздухонагревателя 1-ой степени ручным способом
1.5. Расчёт и подбор воздухоохладителя ручным способом
2. Разработка схемы и подбор основного оборудования системы холодоснабжения
2.1. Выбор чиллера
2.2. Подбор регулирующего клапана для воздухоохладителя
2.3. Расчёт и подбор насосной станции
2.4. Подбор балансировочных клапанов
3. Подбор оборудования узла регулирования воздухонагревателя центрального кондиционера
3.1. Подбор регулирующего клапана
3.2. Подбор смесительного насоса
4. Разработка функциональной схемы автоматического регулирования
Приложение
Список использованной литературы
Исходные данные:
Город – Санкт-Петербург. Размеры зрительного зала – 18,2х20,4х9,4. Число мест – 600. Величина поступления теплоты в зрительный зал от солнечной радиации 18 кВт. Аэродинамические потери давления в сети воздуховодов (внешние потери давления)400 Па . Используется сотовый увлажнитель (изоэнтальпическое увлажнение ). Источник теплоснабжения – ТЭЦ, параметры воды в котором: температура в подающем трубопроводе 130 оС , температура в обратном трубопроводе 70 оС , перепад давления на вводе 100кПа. Удельная тепловая характеристика 0,26 Вт (м3*оС) .
Дата добавления: 27.03.2018
|
9019. Курсовой проект - 24 - х этажный жилой дом на 132 квартиры в г. Сочи | AutoCad
Введение
1 Исходные данные
1.1 Место строительства и характеристика района строительства
1.2 Расчётная температура, ветровая и снеговая нагрузка, зона влажности района строительства, глубина промерзания грунта, сейсмичность района строительства
1.3 Класс здания, принятые степени огнестойкости и долговечности
2 Технологическая часть
2.1 Краткое описание функционально-технологического процесса
3 Описание и обоснование принятого архитектурно-планировочного решения
3.1 Объемно-планировочное решение
3.2 Температурно-влажностный режим в помещениях
3.3 Соображение о необходимости авакуации, искусственной вентиляции, освещённости
3.4 Внутренняя отделка интерьеров, наружная отделка фасадов здания
3.5 Соображения о необходимости эвакуации людей из здания через двери, лестничные клетки по аварийным лестницам
3.6 Объемно-планировочные технико-экономические показатели по зданию
4 Конструктивное решение здания
4.1 Описание несущих и ограждающих конструкций
4.2 Противопожарные мероприятия, требуемая степень огнестойкости конструкций
Список используемых источников
-этажное жилое здание с подземной автостоянкой. Автостоянка предназначена для автомобилей среднего и малого классов.
Здание имеет сложную конфигурацию в плане.
Здание имеет следующие размеры:
- с северной стороны -40,00 м (в осях 11-1);
- с северо-западной стороны -31,90м (в осях А/1-Д/1);
- с восточной стороны-46,70м (в осях А-Н);
- с севера-восточной стороны-31,90м. (в осях 7/1-11/1).
Автомобильная парковка располагается в подвальном этаже здания на отметке -3.800, -7.600 и рассчитана на 120 м/м, а также вспомогательные помещения: насосная станции, индивидуальный тепловой пункт, электрощитовая. Въезд в автостоянку осуществляется с улицы Клары Лучко посредством крытой въездной рампы.
Подземная автостоянка Двухуровневая, высота уровня 3,50 м. в чистоте.
Высота этажа:– 3.3 м.
Входы в здание согласно проектному решению располагаются по периметру здания. На первом этаже располагаются следующие помещения: общественные санузлы; офисные помещения от 12.45 м² до 37 м²; помещение для персонала;
2 общественных лифта и 1 грузовой, а также 1 лестничная клетка.
Согласно плана типового этажа запроектированы такие помещения как,жилые квартиры. Согласно плана первого этажа запроектированы следующие помещения: офисные площадью 12.45м², 17.56м², 19.58м², 24.74м², 19.97м², 21.15м², 15.19м², 14.19 м²; санузлы, технические помещения.
Для вертикальной связи между этажами запроектированы лестницы и лифты.
Характеристика лестницы:
-высота подступенка – 150 мм;
- ширина проступи – 300 мм;
- длина марша –2,9м;
- ширина лестничной площадки – 1,6 м.
Характеристика лифтов и лифтового оборудования:
- количество лифтов – 3;
- грузоподъемность лифта 400 кг и 1000 кг;
- размеры лифтовой шахты: ширина -1,7м, глубина – 1,7 м;
- расстояние от двери лифта до противоположной стены холла 3,5м
- над шахтой лифта располагается машинное отделение.
Ширина коридора постоянная 3,25 м.
Существенное влияние на выбор планировочной структуры здания оказал размер земельного участка, а также архитектурное решение близлежащий домов.
Конструктивная схема здания: бескаркасная с перекрестно-несущими стенами. Основными несущими вертикальными элементами являются стены и ядра жесткости, образованные лестничной клеткой и лифтовой шахтой.
Основной материал строительных конструкций – монолитный железобетон.
Несущая конструктивная схема здания состоит из: фундамента, опирающихся на него вертикальных несущих элементов (стен и ядер жесткости) их объединяющих их в единую пространственную систему горизонтальных элементов (плит перекрытия и покрытия).
Фундаменты - Буронабивные свайного типа С110.35. Монолитный плитный. Класс бетона B30.
Наружные стены - Монолитный железобетон- 400мм. Класс бетона B40, Утеплитель «Пноплэкс»-30мм. Защитная стена из асбесто-цем.-12мм
Лестнично-лифтовой узел - онолитный железобетон-400 мм. Класс бетона B15, марка М200
Перекрытия - Монолитный железобетон-300 мм. Класс бетона B25, марка М250
Перегородки - Перегородки гипсокартонные ГКЛ на металлическом каркасе c112, обшивка в два слоя гост 6266-89, ту 5742-005-04001508-95- 100 мм.
Оконные блоки, наружные витражи - Алюминиевая конструкция СИАЛ КПТ60
Технико-экономические показатели:
Строительный объем, м3 -58033.6
Площадь застройки, м²- 643.388
Общая площадь, м²-10707,88
Площадь озеленения, м²- 82,66
Дата добавления: 27.03.2018
|
9020. Курсовой проект - Двухэтажный жилой дом усадебного типа 12,26 х 18,28 м в г. Майкоп | AutoCad
1. жилая площадь Sжил=199 м2/
2. общая площадь Sобщ=394 м2/
3. вспомогательная площадь Sв=170,4 м2/
4. общая площадь стен Sстен=344,6 м2/
5. строительный объем V=1528 м3/
6. коэффициент К1= Sжил/Sобщ=0,5
7. коэффициент K2= V/Sобщ=3,9
8. коэффициент K3= Sстен/Sобщ=0.87
Дата добавления: 27.03.2018
|
 9021. Дипломный проект - Гостиница На 600 мест 91,86 х 49,92 м в г. Сочи по ул.Чемпионов | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ
1. Архитектурные решения
1.1 Исходные данные для проектирования
1.1.2 Ветровая и снеговая нагрузки. Расчетные температуры. Глубины промерзания грунтов, сейсмичность района строительства
Нет - 1.1.4 Существующие подъездные пути, сооружения очистки сточных вод, инженерные коммуникации, источники водо-, электро, паро-, газоснабжения и др.
1.1.5 Местные строительные материалы, наличие в районе строительства предприятий стройиндустрии (карьеров заводов ЖБИ, ДСК, ССК и др.)
1.2. Генплан
1.2.1 Краткое описание участка строительства
1.2.2 Размещение зданий и сооружений на участке и их ориентация по сторонам света, роза ветров.
Таблица 1.2 - Повторяемость направлений ветров
1.2.3.Благоустройство (дороги, площадки, малые формы, озеленение и др.)
Нет - 1.2.4 Перечень мероприятий по обеспечению доступа инвалидов
1.2.5 Внутриплощадочные инженерные коммуникации
1.2.5.1Отопление и вентиляция
1.2.5.3Телефонизация
Нет -1.2.5.4Канализация
Нет -1.2.5.5Электрификация
1.2.6 Технико-экономические показатели по генплану
1.3 Объемно-планировочное и архитектурно-художественное решение
Нет - 1.3.1 Расчет помещений
Нет - 1.3.2 Температурно-влажностный режим в помещении, степень агрессивности внутренней среды
Нет - 1.3.3 Пути эвакуации, освещенность и звукоизоляция
Нет - 1.3.4 Решения фасадов и внутренняя отделка помещений
1.3.5 Технико-экономические показатели по зданию
1.4 Конструктивное решение здания
1.4.1 Описание несущих и ограждающих конструкций
1.4.2 Теплотехнический расчет ограждающих конструкций
Нет - 1.5 Санитарно-техническое и инженерное оборудование
1.5.1 Отопление
1.5.2 Водоснабжение
1.5.3 Вентиляция и кондиционирование воздуха
1.5.5 Электрическое освещение
Нет - 1.5.6 Связь, пожарная сигнализация, система автоматического пожаротушения
2 Расчетно-конструктивная часть
2.1 Расчет фермы Ф1 или жб или плит
2.1.1 Общие данные
Нет - 2.1.2 Компоновка и геометрическая схема
Нет - 2.1.3 Сбор и задание нагрузок
Нет - 2.1.6 Расчет сварных швов
2.1.7 Конструирование
Нет - 2.2 Расчет колонны
Нет - 2.2.1 Сбор нагрузок
Нет - 2.2.2 Расчет колонны
Нет - 2.2.4 Армирование колонны
Нет - 2.2.5 Конструирование колонны К1
3. Основания и фундаменты
3.1 Исходные данные для проектирования фундаментов
Нет - 3.2 Сбор нагрузок на фундаменты
Нет - 3.3 Определение несущей способности одиночной сваи
Нет - 3.4 Расчет фундамента в сечении 1-1
Нет - 3.5 Расчет фундамента в сечении 2-2
Нет - 4.1 Выбор крана
Нет - 4.2 Работы подготовительного периода строительства
4.3 Работы основного периода работы
4.3.1 Земляные работы
4.3.2 Устройство фундамента
4.3.3 Возведение надземной части здания
Нет - 4.3.4 Организация процесса каменной кладки и труда каменщиков
Нет - 4.3.5 Правила производства работ по устройству перекрытий
Нет - 4.3.6 Совмещение строительных, монтажных и специальных строительных работ
4.3.7 Опалубочные, арматурные и бетонные работы
4.3.8 Приготовление и транспортирование бетонной смеси
4.3.9 Укладка бетонной смеси
4.3.10 Уплотнение бетонной смеси
Нет - 4.3.11 Правила размещения и бетонирования рабочих швов
Нет - 4.3.12 Уход за бетоном, снятие опалубки, предупреждение и устранение дефектов
Нет - 4.3.13 Указание по производству работ в зимних условиях
Нет - 4.4. Указание о методах осуществления контроля за качеством строительства зданий и сооружений
Нет - 4.5 Мероприятия по охране труда и противопожарные мероприятия
Нет - 15.1 Анализ условий труда при выполнении строительно-монтажных работ
Нет - 5.2 Безопасность и безаварийность строительных и монтажных работ
Нет - 5.2.1 Мероприятия по обслуживанию рабочих
5.2.2 Ограждение опасных зон
5.2.3 Безопасность движения транспорта и хранение строительных конструкций
Нет - 5.2.4 Безопасность ведения работ в котлованах и траншеях
5.2.5 Безопасность при выполнении строительно - монтажных работ
5.2.6 Мероприятия по безопасности эксплуатации сетей и установок
5.2.7 Защита проектируемых зданий и сооружений от прямого удара молнии
Список литературы
Жилая часть гостиницы представляет собой 9-ти этажное здание с усложненной пластичной формой плана этажей. Главный вход и вестибюль гостиницы запроектированы на I этаже, в 2-х этажном пристроенном объеме трапециевидной формы. В вестибюльной группе на I этаже расположены помещения приема, оформления и обслуживания клиентов, лестнично-лифтового холла, административные и конторские помещения, почта, сберкасса, парикмахерская, пункт проката, помещения ремонта обуви и одежды и т.д. Подробнее номенклатура помещений указана на планах этажей на листах АС графической части проект. Все эти помещения сгруппированы по функциональным признакам, которые позволили организовать четкие технологические взаимосвязи, повышающие комфорт и удобство эксплуатации гостиницы. Высота I этажа принята 4,2 м.
Загрузочное помещение, склады, центральная бельевая, вспомогательные и технические помещения, AТC и другие запроектированы в цокольном этаже.
Загрузка жилой и ресторанной частей осуществляется через крытый дебаркадер, соединяющий цокольные этажи гостиницы и ресторана.
Жилые номера располагаются с 2-х сторон общего коридора начиная с 2 этажа гостиницы. На 2,3,4,5 этажам размещаются однокомнатные номера на 2 человек, на 6,7,8 однокомнатные но¬мера на I человека с лоджиями, и на 9 этаже - номера "люкс" - двухкомнатные.
Высота жилых этажей - 2,8 м.
Для посетителей не проживающих в гостинице имеется отдельный вход в ресторан со стороны пешеходного бульвара.
Все наружные поверхности кирпичных ограждающих конструкций облицовываются сайдингом.
В гостинице запроектированы следующие номера:
- однокомнатных на I человека – 176
- однокомнатных на 2 человека – 198
- двухкомнатных "люкс" на 2 человека - 16.
Конструктивная схема здания решения с кирпичными поперечными несущими стенами.
Устойчивость здания обеспечивается жесткостью несущих конструкций, связанных между собой сборными железобетонными панелями перекрытий.
Фундаменты – свайные - из сборных железобетонных забивных свай - стоек сечением 35см х 35 см длиной 15 м, 20м с монолитным железобетонным ростверком.
Наружные стены толщиной 51 см - из обыкновенного глиняного кирпича полнотелого и пустотелого.
Внутренние стены толщиной 38 см - из обыкновенного глиняного кирпича.
Перекрытия запроектированы из сборных железобетонных панелей с круглыми пустотами по серии 1.141-1 вып. 60,63; серии 1.241-1 вып.27.
Кровля - с внутренним водостоком. Гидроизоляция - из 4-х слоев бипполя с уклоном 2,5%, с защитным слоем из гравия на битумной мастике.
Дата добавления: 27.03.2018
|
9022. Курсовой проект - Земляные работы. Возведение сборного ленточного фундамента | АutoCad
Пояснительная записка
1.Данные по курсовой работе
2. Подсчет объемов работ
3. Технология земляных работ
3.1Срезка растительного слоя бульдозером
3.2 Скреперные работы
3.3 Расчет эксплуатационной производительности скрепера
3.4Уплотнение насыпи катком
4. Техника безопасности и охрана труда
5. Возведение фундамента
5.1.1. Технология и организация работы
5.1. Монтаж фундаментных блоков
5.2. Устройство монолитных участков
5.3. Монтаж плит перекрытия подвала
5.4. Окрасочная гидроизоляция
5.5. Обратная засыпка грунтом траншей и пазух котлована
6. Спецификация
7. Техника безопасности
8. Список использованной литературы
Данные по курсовой работе
План строительной площадки размерами 100Х50м с нанесенным на нем горизонталями ч/з 0,5м по высоте, с контуром котлована под сооружение с направлением уклона планировочной плоскости. Котлован глубиной 3м, размеры по дну 75х20 метров. Площадка имеет спокойный рельеф.
Строения, деревья и кустарник отсутствуют. Вечной мерзлоты, грунтовых вод не обнаружено. Работы выполнены механизированным способом.
1. Вариант №:1
2. № площадки 1, размером 100х50м;
3. Проектный уклон площадки 0,003;
4. Площадка сложена следующими грунтами:
- песок γ=1,6(т/м³), толщина пласта 2,0 м.;
- суглинок γ=1,7(т/м³), толщина пласта 5,0 м.;
5. Расстояние до места отвала 10,0км:
6. Скорость транспортировки 25км/ч;
7. № котлована 1.
Технико-экономические показатели.
1. Объем работ, м3 - 5064,4
2. Трудоемкость, чел-см. - 95,5
3.Выработка, м3/чел-см. - 53
4.Стоимость затрат труда, руб - 836,64
Дата добавления: 28.03.2018
|
9023. Дипломный проект (колледж) - Совершенствование зоны УМР в "Автохозяйстве при УВД в Тамбовской области ГУ" | Компас
ВВЕДЕНИЕ
1.ОБЩАЯ ЧАСТЬ
1.1. Цель и основные задачи дипломного проекта
1.2. Характеристика предприятия
1.3. Анализ состояния производственно – технической базы
1.4. Назначение проектируемого участка
1.5.Обоснование проекта
2. РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
2.1 Исходные данные для расчета
2.2 Расчёт производственной программы
2.3Корректирование периодичности ТО по среднесуточному пробегу
2.4 Выбор нормативов трудоемкости ТО и ТР
2.5 Корректирование норм трудоемкости по всем видам
технических воздействий
2.6 Определение годового пробега автомобилей
2.7 Определение годового количества технических воздействии по
всему парку
2.8 Определение общей годовой трудоемкости автосервиса по всем
видам обслуживания
2.9 Определение годовой трудоёмкости работ участка
2.10 Определение количество ремонтных рабочих
3. ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ
3.1.Организация производства на СТО
3.2. Технологический процесс
3.3. Технологическая карта
3.4. Подбор оборудования для объекта проектирования
3.5. Расчет площади участка
3.6. Расчет освещения
3.7.Расчет вентиляции
3.8. Охрана труда на объекте проектирования
3.9. Охрана окружающей среды
3.10. Пожарная безопасность , их размещения
4. КОНСТРУКТРОСКАЯ ЧАСТЬ
4.1. Назначение и область применения разрабатываемой конструкции
4.2. Описание устройства
4.3. Работа конструкции
4.3.Экономическая оценка проектируемого приспособления
4.6.Эскиз
5.ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА
Приспособление стационарное, но при возможности – его можно установить в любое место на столе или верстаке электрика.
Тип приспособления -стационарный
Привод- ручной
Габаритные размеры, мм -298х216х140
Масса, кг -12
В настоящее время существуют только дорогостоящие стенды для комплексной проверки стартеров и генераторов, что не всегда целесообразно при небольших производственных программах и трудоемкости участка.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Проектирование участка диагностики и ремонта электрооборудования легкового автомобиля на ООО ТАК-Финанс является целесообразным и экономически оправданным решением. На данный момент в г.Тамбове услуги электрика очень востребованы, поэтому данный вид услуги имеет перспективы
Также расчет экономической эффективности показал, что прибыль от реализации услуги может составлять 170891 рубль. Данное обстоятельство, несомненно, привлечет большое количество клиентов и обеспечит стабильный доход СТО.
Дата добавления: 28.03.2018
|
9024. Курсовой проект - Механизм сталкиватель | Компас
1.Структурный анализ механизма.
2.Кинематический анализ механизма методом построения планов скоростей и ускорений.
3.Синтез эвольвентного зубчатого зацепления
4 Синтез кулачкового механизма
5. Динамический расчёт механизма.
Список литературы
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Дата добавления: 28.03.2018
9025. Курсовой проект - Тарный цех завода легкого машиностроения 48 х 96 м | Компас
Введение
1. Схема планировочной организации земельного участка
2. Объемно-планировочное решение
3. Конструктивное решение
3.1 Фундаменты…
3.2 Колонны
3.3 Подкрановые балки
3.4 Стропильные конструкции
3.5 Связи
3.6 Покрытие
3.7 Световые фонари
3.8 Наружные стены
3.9 Полы…
3.10 Остекление
3.11 Двери
3.12 Ворота
3.13 Система водоотвода
3.14 Лестницы
4. Архитектурно-композиционное решение
5. Меры противопожарной безопасности
6. Приложение 1. Расчет естественного освещения помещения
7. Приложения 2. Расчет количества водоприемных воронок
Согласно заданию, тарный цех завода легкого машиностроения запроектирован прямоугольным в плане с общими размерами в осях «А-В» - 48м, «1-17» - 96 м, одноэтажным с двумя параллельными пролетами шириной 24м и длиной 96м. Каркас цеха – железобетонный.
Высота от уровня чистого пола до низа стропильных конструкций составляет 9,6 м. Шаг колонн в железобетонном каркасе 24 х 6 м.
Размеры принято соответственно расположению и габаритами технологического и подъемно-транспортного оборудования с учетом требований унификации и типизации в строительстве.
- шаг крайних колонн 12м, привязка 500мм;
- шаг средних колонн 12м, привязка осевая;
- шаг железобетонных ферм 12м;
- привязка колонн к продольным осям – 0мм;
- привязка колонн в местах примыкания перпендикулярных пролетов 500мм
- размер вставки в местах примыкания перпендикулярных пролетах 350мм
В пролетах запроектированы световые зенитные фонари для обеспечения равномерного освещения рабочих мест.
Для обеспечения аэрации в проектируемом здании используются окна, расположенные на разных уровнях. В летних условиях при отсутствии ветра естественный воздухообмен происходит за счет высотного перепада. Поэтому в этот период года для притока воздуха предусматривается в наружных стенах самых низкие проемы, располагая в них проемы на высоте 1,2м. В зимний и переходный периоды года для притока воздуха используют более высокие проемы, располагая их на высоте 4,8м и 6,0м. Вытяжные проемы, независимо от периода года, располагают в верхней части здания, используя для этого верхнюю часть окон на высоте 13,2 м.
Эвакуационные выходы из цеха запроектированы через входы и административно-бытовой корпус (двухпольные двери, шириной 1,5м и высотой 2,4м) и распашные ворота, шириной 3,6м, высотой 3,6м, которые располагаются со всех сторон здания ( с шагом не более 72м). В воротах предусматривается устройство калиток. Всего 6 выходов.
В пролетах здания предполагается размещение следующих технических участков: тарный цех – категории В.
В проектируемом производственном цехе предусматриваются ИРК, Кладовые, подсобные помещения и санузел размерами 12*6м и перекрытием на отметке +4,200.
К стене цеха пристроено трехэтажное административно-вспомогательное здание, с высотой этаж 3,3м. Имеет размеры в плане 12*48 и снабжено четырьмя входами, а также двумя внутренними проходами в цех.
Конструктивное решение: здание запроектировано с железобетонным каркасом, с самонесущими панельными стенами и покрытием из железобетонных ребристых плит.
Под колонны запроектированы монолитные железобетонные столбчатые фундаменты с двухступенчатой плитной частью. Принимаем фундаменты следующих марок: для крайних колонн каркаса – ФГ 31-35 высотой 1,8 м; для средних колонн каркаса – ФГ 37-42 высотой 1,8 м и для фахверковых колонн железобетонного каркаса – ФА 7-12 высотой 1,5 м.
Поскольку в производственном цехе имеется деформационный шов, то в данном случае применяется монолитный железобетонный фундамент под спаренные колонны, фундамент развивается в направлении шага так, чтобы в подколоннике разместилось 2 стакана с расстоянием в осях 1м и сохранилась кратность всех поперечных размеров 0,3м. Ширина подколонника 2,1м. Ширина подошв увеличивается относительно фундамента под рядовую колонн на 0,3; 0,6м.
Фундаментные балки проектируются для шага 12 м высотой 600 мм. Верх фундаментных балок размещают на 30 мм ниже уровня чистого пола. Для опирания фундаментных балок рекомендуется устройство приливов площадью сечения 0,3×0,6м с обрезом на отметке -0,450м. Обрез фундамента располагается на отмеке -0,150м.
Железобетонные колонны с шагом 12 м принимаем по серии 1.424.1-5.
Количество крайних железобетонных колонн составляет 16 шт.
Количество средних железобетонных колонн составляет 8 шт.
Колонны для перпендикулярного пролета принимаем высотой 15,6 м.
их количество – 14 шт. Серия 1.424.1-9.
В качестве стропильных конструкций в пролете с железобетонным каркасом применены железобетонные арочные безраскосные фермы высотой 3300мм для пролета 24м (уклон 5%) и высотой 3000мм для пролета 18 м (уклон 3,5%) по серии 1.463-3. Количество ферм длиной 24м – 25.
Наружные стены – самонесущие легкобетонные однослойные панели толщиной 350 мм из керамзитобетона марки М 75, накрытые с обеих сторон фактурным слоем цементно-песчаного раствора толщиной 20 мм. Стеновые панели принимаются длиной 6 м и 12 м и высотой 1,8 м и 1,2 м. Для устройства углов стен применятся доборные угловые блоки длиной 160 – 800 мм. Высота и толщина угловых блоков соответствует размерам основной панели.
Дата добавления: 28.03.2018
|
9026. Курсовой проект - Синтез и Анализ машинного агрегата | Компас
СОДЕРЖАНИЕ
АННОТАЦИЯ
ВВЕДЕНИЕ
1.АНАЛИЗ РЫЧАЖНОГО МЕХАНИЗМА
1.1ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
1.2ПОСТРОЕНИЕ ПЛАНОВ ПОЛОЖЕНИЙ
1.3СТРУКТУРНЫЙ АНАЛИЗ
1.4 КИНЕМАТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ МЕТОДОМ ПЛАНОВ
1.4.1 ПОСТРОЕНИЕ ПЛАНА СКОРОСТЕЙ
1.4.2 ПОСТРОЕНИЕ ПЛАНА УСКОРЕНИЙ
1.5 СИЛОВОЙ РАСЧЕТ
1.5.1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ИНЕРЦИОННЫХ ФАКТОРОВ
1.5.2 СИЛОВОЙ РАСЧЕТ ГРУППЫ АССУРА II2 (4,5)
1.5.3. СИЛОВОЙ РАСЧЕТ ГРУППЫ АССУРА II1(2,3)
1.5.4 СИЛОВОЙ РАСЧЕТ МЕХАНИЗМА I КЛАССА
2.РАСЧЁТ МАХОВИКА
2.1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРИВЕДЁННЫХ ФАКТОРОВ И ПОСТРОЕНИЕ ДИАГРАММ
2.2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ МОМЕНТА ИНЕРЦИИ МАХОВИКА И ЕГО РАЗМЕРОВ…
3.СИНТЕЗ КУЛАЧКОВОГО МЕХАНИЗМА
3.1 ПОСТРОЕНИЕ ДИАГРАММ ДВИЖЕНИЯ ТОЛКАТЕЛЯ
3.2 ДИНАМИЧЕСКИЙ СИНТЕЗ КУЛАЧКОВОГО МЕХАНИЗМА: ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ РАЗМЕРОВ МЕХАНИЗМА
3.3 КИНЕМАТИЧЕСКИЙ СИНТЕЗ КУЛАЧКОВОГО МЕХАНИЗМА
4. СИНТЕЗ И АНАЛИЗ ЗУБЧАТЫХ МЕХАНИЗМОВ
4.1 ГЕОМЕТРИЧЕСКИЙ СИНТЕЗ ПРОСТОГО ЗУБЧАТОГО МЕХАНИЗМА
4.2 СИНТЕЗ И АНАЛИЗ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ
ВЫВОД
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЕ
Рычажный механизм:
Заданные параметры механизма
В ходе выполнения курсовой работы был проведен структурный и кинематический анализ насоса двойного действия, а также проведена проверка работоспособности спроектированного рычажного механизма, произведен расчет маховика по заданному коэффициенту неравномерности, определены основные размеры и построен профиль кулачка кулачкового механизма, проведен синтез эвольвентного зубчатого зацепления, проведен синтез планетарной передачи
Решение перечисленных задач позволило произвести синтез всего машинного агрегата, как итог курсового проекта.
Дата добавления: 28.03.2018
|
9027. Курсовой проект - 5 - ти этажное промышленное здание с неполным каркасом | АutoCad
Исходные данные
1. Конструктивная схема здания
2. Расчет многопустотной предварительно напряженной плиты перекрытия
2.1. Расчет многопустотной плиты по предельным состояниям первой группы
2.2. Расчет многопустотной плиты по предельным состояниям второй группы
3. Расчет четырехпролетного неразрезного ригеля перекрытия
4. Расчет колонны первого этажа
5. Расчет фундамента под колонну
6. Расчет продольной стены первого этажа
Список использованной литературы
Исходные данные
Индивидуальные исходные данные:
Нормативная величина временной длительной нагрузки на перекрытие (входит в состав полной временной нагрузки) – 4 кН/м².
Тип плиты перекрытия – многопустотная.
Класс тяжелого бетона для ригелей перекрытия – В20.
Класс тяжелого бетона для колонны первого этажа – В20.
Класс тяжелого бетона для плиты перекрытия – В20.
Класс предварительно напряженной арматуры плиты перекрытия –А600.
Пролеты l_1 между разбивочными осями А, Б, В, Г и Д – 7,2 м.
Число этажей в здании – 5.
Расчетное давление на грунт основания (R_0) – 0,35 МПа.
Минимальная глубина заложения фундамента – 2,2 м.
Марки материалов для кладки наружных стен:
глиняного кирпича пластического прессования – 100;
тяжелого цементно-известкового раствора – 75.
Общие исходные данные:
Нормативная кратковременная нагрузка на перекрытие (входит в состав полной временной нагрузки) – 1,5 кН/м².
Расчетная величина опорной реакции конструкций покрытия – 600 кН
Коэффициенты надежности по нагрузке (γ_f> 1):
для постоянной нагрузки от веса железобетонных, каменных и армокаменных конструкций γ_f = 1,1;
для временной нагрузки на перекрытие γ_f = 1,2.
Расстояние l_2 между разбивочными осями 1, 2, … 7 (шаг) – 6 м. Длина здания в осях 1-7 – 36 м.
Высота этажей – 4,8 м.
Размеры оконных проемов (b×h) – 3,2×2,4 м.
Расстояние от отметки пола до низа оконного проема – 0,9 м.
Расстояние от верха оконного проема верхнего этажа до верха пара- пета – 3,1 м.
Состав пола – керамическая плитка δ = 13 мм, ρ = 1800 кг/м³, 〖 γ〗_f = 1,1; – цементный раствор δ = 20 мм, ρ = 2200 кг/м³, 〖 γ〗_f = 1,3.
По степени ответственности здание имеет класс II. Соответствующий коэффициент надежности по назначению – 〖 γ〗_n = 0,95.
В качестве ненапрягаемой арматуры следует применять:
для плиты перекрытия – A400 и B500
для ригеля перекрытия – A400;
для продольной арматуры колонны и арматуры консоли – A400;
для поперечной арматуры колонны – A240;
для арматуры подошвы фундамента и продольной арматуры подколонника – A300;
для поперечной арматуры подколонника – A240.
Класс бетона фундамента по прочности на сжатие – В15.
Толщина наружных кирпичных стен по теплотехническим расчетам – 51 см.
Влажность воздуха в здании – до 75%, соответственно 〖 γ〗_b2 = 0,9.
Дата добавления: 28.03.2018
|
9028. Дипломный проект (колледж) - Организация зоны ТО и ремонта подвижного состава по ремонту двигателей в ООО"ТАК-Финанс" | Компас
ВВЕДЕНИЕ
1.ОБЩАЯ ЧАСТЬ
1.1. Цель и основные задачи дипломного проекта
1.2. Характеристика предприятия
1.3. Анализ состояния производственно – технической базы
1.4. Назначение проектируемого участка
2. РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
3. ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ
3.1. Технологический процесс
3.2. Технологическая карта
3.3. Подбор оборудования для объекта проектирования
3.4. Расчет площади отделения
3.5. Расчет освещения
3.6.Расчет вентиляции
3.7. Охрана труда на объекте проектирования
3.8. Охрана окружающей среды
3.9. Пожарная безопасность , их размещения
4. КОНСТРУКТРОСКАЯ ЧАСТЬ
4.1. Назначение и область применения разрабатываемой конструкции
4.2. Описание устройства
4.3. Работа конструкции
4.4. Правила эксплуатации и обсуживания
4.5.Эскиз
5.ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
ЛИТЕРАТУРА
- изменение количественного, качественного и модельного состава автомобилей;
- наличие пустующей и не используемой площади территории предприятия;
- отсутствие загруженности производственных корпусов вследствие уменьшения парка обслуживаемых автомобилей;
- удорожание запасных частей и расходных материалов, вследствие чего большое количество автовладельцев ушли с обслуживания в компании.
- Расширение рынка сбыта марок автомобилей Nissan, Datsun
Моторный участок зоны технического обслуживания и ремонта предназначен для ремонта и испытания двигателей после капитального и «среднего» ремонтов. Испытания проводятся с целью проверки качества сборки и ремонта агрегата и соответствия выходных характеристик требованиям ТУ на ремонт, а также обеспечения предварительной приработки подвижно-сопрягаемых деталей.
Проектируемый участок является одним из дополнительных цехов зоны ТО и ремонта автосервиса, размещается в отдельном блоке помещений по ремонту легковых автомобилей (зона ТО ТР).
Данные для расчета:
Обслуживаемое количество, Асп - 220 ед.
Среднегодовой пробег, Lг - 15000 км
Среднесуточный пробег, Lс - 41 км
ЗАКЛЮЧЕНИЕ:
В дипломном проекте рассматривается работа и перспективы развития компании.
В исследовательской части проекта проанализирована работа предприятия. Особое внимание уделено моторному участку по ремонту двигателей .В третьей части произведен расчет программы предприятия, определена трудоемкость работ и количество производственных рабочих. Подобрано оборудование для объекта проектирования. Разработана технологическая карта на замену вкладышей двигателя.
Особое внимание уделено мероприятиям по улучшению условий труда рабочих – расчет освещения и вентиляции с подогревом воздуха.
В конструкторской части проекта разработано приспособление для снятия поршневого пальца с пневмоприводом. Представлены сборочный чертеж приспособления и составляющих её деталей.
В экономической части дипломного проекта рассчитана заработная плата ремонтного рабочего, составлена смета затрат по объекту проектирования.
Мероприятия, предложенные в дипломном проекте, позволят существенно улучшить работу участка и предприятия в целом.
Дата добавления: 29.03.2018
|
9029. АС ВК ТХ ЭО АПС ТЗ Проект перепланировки и переустройства помещения под продовольственный магазин в г. Санкт - Петербург | АutoCad, PDF
-ом этаже в 3-ех этажном кирпичном доме.
По данным технического паспорта здание построено в 1900 году.
Капитальный ремонт проводился в 1979 году
Степень огнестойкости здания – II.
Над помещением расположены жилые квартиры. Под помещением подвальный этаж отсутствует. По горизонтали помещение ограничено наружными стенами.
Высота помещений помещение до перепланировки – 2,82м.
Естественное освещение помещений осуществляется через оконные проемы.
Согласно данным справки на здание, несущие стены кирпичные, оштукатуренные с двух сторон.
Междуэтажные перекрытия – железобетонные сборные плиты.
Здание не меняет своих габаритов, градостроительная ситуация не меняется, поэтому инсоляционный расчет на близлежащую застройку не требуется.
Перепланировка ведется в габаритах существующих капитальных стен и не изменяет решений генплана.
Проектом предусмотрено устройство продовольственного магазина на площади нежилого пом. 19-Н. Проектом предусмотрено устройство:
• Демонтаж части внутренних перегородок;
• Проектом предусмотрено возведение перегородки из ГКЛ. Новые перегородки выполнить из листов гипсокартона (ГОСТ 6266-97 «Листы гипсокартонные. Технические условия») в два слоя по металлическому каркасу с заполнением минераловатной плитой;
• Расширение существующих проемов по осям «В», «5» и «6» до габаритов «2200х1600» мм. (см. раздел КМ);
• Закладка кирпичной кладкой существующих проемов в стене по оси «В» м.о. «1/3» с последующим оштукатуриванием с двух сторон.
• Демонтаж пандуса у стены по оси «5» и устройство новых двух бетонных пандусов в помещения торговых залов №3 и №5.
Проектное решение обусловлено габаритными размерами, положением несущих конструкций, требованиями СП, а также указаниями заказчика по составу и функциональной взаимосвязи помещений.
• В результате перепланировки и переустройства помещения №1-Н образовались новые помещения.
Общая площадь продовольственного магазина 397,6 м².
Входы в продовольственный магазин предусмотрены через четыре существующих проема со стороны лицевого и дворовых фасадов.
Ведомость основных комплектов рабочих чертежей; Общие данные
Ведомость ссылочных и прилагаемых документов
Обмерный план помещения №1-Н; Фрагмент ситуационного плана;
План перепланировки и переустройства пом. 1-Н; Экспликация помещения
Ведомость отделки помещений; Экспликация полов; Ведомость дверных проемов; Спецификация дверных заполнений
Перегородка каркасного типа. Узлы крепления. Детали. Устро-во гидро- и звукоизоляции
Дата добавления: 29.03.2018
|
9030. Курсовой проект - Расчет металлических конструкций однобалочного мостового крана | Компас
Введение
1. Проектировочный расчет металлических конструкций однобалочного мостового крана
1.1 Определение основных размеров мостового крана
1.2 Определение действующих нагрузок на металлоконструкцию крана
1.3 Аналитический расчет ездовой балки мостового крана
1.3.1 Определение расчетных усилий
1.3.2 Подбор сечение по условию жесткости
1.3.3 Проведение проверки напряжений в металлоконструкции. Расчет по предельному состоянию первой группы
1.4 Расчет фермы жесткости мостового крана на действующие усилия
1.4.1 Влияние инерционных нагрузок
1.4.2 Влияние нагрузок перекоса
1.4.3 Подбор сечения металлоконструкции фермы мостового крана
1.4.4 Проверка напряжений, действующих в элементах фермы
1.4.5 Расчет сварных швов элементов фермы мостового крана
1.5 Расчет концевой балки мостового крана
1.5.1 Определение расчетных усилий в концевой балке
1.5.2 Подбор сечения концевой балки
1.5.3 Проверка напряжений, действующих в элементах концевой балки
Заключение
Список использованных источников
Заключение
Результатом данной работы является спроектированная металлоконструкция однобалочного мостового крана.
В работе представлены основные этапы разработки металлоконструкции однобалочного мостового крана:
1. Определение основных размеров мостового крана.
2. Определение действующих нагрузок на металлоконструкцию крана.
3. Аналитический расчет ездовой балки мостового крана.
4. Расчет фермы жесткости мостового крана на действующие усилия
5. Расчет концевой балки мостового крана.
В итоге металлоконструкция однобалочного мостового крана готова к сборке крана.
Дата добавления: 29.03.2018
|
© Rundex 1.2 |
| |
